兰考吊车节油操作的十大黄金法则

　　凡是购买过吊车的都知道，除了机器的维修保养外，日常成本较多的就是烧油了，每次给机子加油的时候，是否都会隐隐感到心痛呢?既然加油是不能避免的，那就要从节油上下功夫，来点硬菜，给大家提供一些兰考吊车操作的节油技巧。

　　首先，吊车在装载时有条件的话尽量处于较高位置，并尽量使卡车停放在与作业面的高度差不多一致;

　　道理很简单，一块石头，你抬到膝盖与抬到头顶用的劲儿一样吗?具体能省多少“劲儿”呢?如果是如之前的高度保持一致的话，可提高百分之40的作业效率，爽!

　　其次，当铲斗油缸和连杆、头杆油缸和头杆都成90°时，每个油缸推动随车吊的力量较大。

　　第三点，天 然地面的挖掘，铲斗或松土器地板角保持在30°左右，收斗杆。斗杆接近垂直时，斗杆力大，能更多地承载负荷。

　　这两点就像是你弯着胳膊提东西省劲儿呢，还是直着胳膊，当然是弯着呗。

　　第四点，一开始挖掘时，不要把斗杆伸至较大作用范围，从百分之80左右开始效果较好。(斗杆较大作用范围时，斗杆挖掘力小，挖掘难以进行)。这点一般新手多注意下。

　　第五点，斗杆挖掘范围：斗杆从远侧45°至内侧30°的角度。

　　因挖掘深 度而稍有差异，但大致在该范围内操作大臂及铲斗，而不应该操作至油缸的行程末端。

　　第六点，在进行连续挖掘时候，底盘置于前进方向上，在挖掘结束后可以立即行走。如果要走的的话再换，启动结束又要烧不少油。

　　第七点，。在进行挖沟作业的时候，先挖掘沟槽的两侧，再挖掘中间部分。这样挖中间时能省不少事儿，还省劲。

　　第八点，将发动机油门置于经济档位置。选择自动怠速功能，在进行挖掘时让发动机怠速运转。

　　第九点，挖掘深 度越小，挖掘时经济型越好，尽量采用分段挖掘的方式。

　　分为上中下三层挖掘，要是一把从低挖到顶，首先是作用范围加大了，其次挖掘机的动力因为范围的加大降低了，减少了工作效率，这要费不少油。

　　这些节油操作的小技巧，可能连老的机手平常都未必注意到，不过只要能养成良好的操作习惯，日积月累，确实能够省下可观的油费。